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鼓式制動器的工作性能解析
發(fā)布者：德華鼓式制動器 點擊：563
在很多的工作場合中，都會少不了這樣一個部件，那就是制動器。而在制動器當中，有一個類別的產品應用比較廣泛，就是我們比較熟悉的鼓式制動器了。不過，你知道，鼓式制動器在工作過程中是怎樣的一種狀態(tài)嗎？，我們一起來看看這部分的具體內容吧。
在我們使用制動器的時候，都希望其能夠保持一個良好的制動狀態(tài)，這樣才能夠工作的安全。對于鼓式制動器來說，為了其的制動效率，需要在制動蹄和制動鼓之間保留一個距離。但是，在實際應用的過程中，隨著使用時間的增長，其中會產生比較大的摩擦，因而會漸漸導致其的工作性能下降。這時候，我們需要對其進行調整，以使其保持繼續(xù)正常工作的狀態(tài)。
那么，這個距離是如何進行調整的呢？對于這個問題，我們可以這樣來理解：如果距離變大導致制動蹄推出量超過一定范圍時，那么，調整機構就會自動進行調整，使制動蹄發(fā)生位移，從而保持這個適當?shù)木嚯x。通常情況下，鼓式制動器都是用于后輪，便于與駐車制動組合在一起。
由以上內容，我們可以看出，其實，鼓式制動器也是屬于一種機械系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中，其是處于和車上制動液壓系統(tǒng)完全分離的狀態(tài)，主要是通過借助手操縱桿或駐車踏板拉緊鋼拉索的作用，來控制杠件擴展制動蹄，這樣就可以起到一個制動的效果，汽車不會溜動。
而當我們想要使車輛繼續(xù)前進時，那么這時候，只需要把鋼拉索松開，然后該系統(tǒng)就可以在回位彈簧的作用下，使制動蹄恢復原位，鼓式制動器的制動力就消失了，車輛就能夠自由運轉了。