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發(fā)布者：德華制動(dòng)器 點(diǎn)擊：406
為便于及時(shí)監(jiān)測(cè)出安全制動(dòng)器的各項(xiàng)性能，我們需要對(duì)其進(jìn)行不同的試驗(yàn)，下面我們來(lái)了解一下具體的內(nèi)容。首先，我們需要對(duì)其的制動(dòng)能力進(jìn)行試驗(yàn)，也可以將該試驗(yàn)項(xiàng)目稱之為靜態(tài)試驗(yàn)。保持空載的狀態(tài)，起升離地一米距離，然后使工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器上閘。
之后需要先松開(kāi)前者的松閘，在這樣的狀態(tài)下，我們來(lái)檢查制動(dòng)器是否可以剎住卷筒，并重復(fù)進(jìn)行三次。之后在額定載荷狀態(tài)下，起升離地一米距離，二者同時(shí)進(jìn)行上閘，之后也使前者松閘，檢查后者是否可以剎住卷筒，同樣需要重復(fù)進(jìn)行三次。
第二個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目就是對(duì)其的功能性進(jìn)行檢查，也可以稱之為動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。首先，保持空載的狀態(tài)，將后者失電抱閘的時(shí)間調(diào)整為滯后于工作制動(dòng)器0.3 s。然后使吊具保持額定速度上升或者是下降，用于模仿斷軸和超速故障，在這時(shí)候使二者失電抱閘，檢查后者是否滯后。反復(fù)進(jìn)行三次。
一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目是對(duì)安全制動(dòng)器的特殊情況進(jìn)行試驗(yàn)。比如在總電源斷電的情況下，以空載下降狀態(tài)，模擬總電源斷電現(xiàn)象。這時(shí)候我們主要是檢查其是否能夠發(fā)生動(dòng)作且剎住卷筒，并且要觀察并記錄其的滯后時(shí)間。
經(jīng)過(guò)以上的測(cè)試之后，我們可以更好的了解到安全制動(dòng)器的各種性能以及其的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還可以依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，然后再進(jìn)行使用。這樣對(duì)于鑄造起重機(jī)的起升系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于提供了一個(gè)非?？煽康陌踩Ｕ?。