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發(fā)布者：德華機(jī)械離合器 點(diǎn)擊：511
在不同的車型中，其不僅各方面配置有明顯差異，其中所配置的離合器等部件也各不相同。通常情況下，由于轎車和輕型、微型貨車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩不是很大，因而在布置尺寸允許的條件下，一般離合器設(shè)置一片從動盤就可以滿足要求。
相比較而言，單片型式的合器不僅結(jié)構(gòu)形式簡單，而且尺寸較為緊湊合理，在實(shí)際應(yīng)用中，具有良好的散熱性能。在操作的過程中，還可以充分分離徹底、結(jié)合平順。正因如此，其在各級小轎車以及微輕型、中型客車或貨車等應(yīng)用較為廣泛。此外，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩不超過1000N·m的大型客車或者是貨車上也有一定的使用。
另外還有一類是屬于雙片離合器，結(jié)合構(gòu)造來分析，相對而言，其的摩擦面數(shù)增加了幾乎一倍，所以其的傳遞轉(zhuǎn)矩的能力較大。同時(shí)也存在這樣的情況：在傳遞相同轉(zhuǎn)矩的情況下，徑向尺寸較小，踏板力較小，結(jié)合較為平順，然而中間壓盤通風(fēng)散熱不通暢，而且兩片起步負(fù)載不同等現(xiàn)象。
這樣一來，在實(shí)際使用中，有可能會出現(xiàn)摩擦片燒毀的情況。同時(shí)還可能會造成離合器的分離不夠徹底。針對這一現(xiàn)象，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要在結(jié)構(gòu)上采取適當(dāng)?shù)脑黾由崃康拇胧?/span>
從實(shí)際應(yīng)用方面來分析，其實(shí)這種雙片離合器主要是應(yīng)用于一些傳遞轉(zhuǎn)矩較大，且徑向尺寸受到限制的某些特定場合。液壓閥另外還有多片離合器，大多數(shù)是屬于濕式，其的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)合平順柔和，摩擦表面溫度低，較為耐用，主要用于重型牽引車等重型裝備上。